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在活塞桿用V型密封圈的支承環和壓環的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環和壓環無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環和壓環有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環和壓環就是為此而設計的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 要注意的是，活塞桿在用途上是不一樣的，所以說在加工過程中要設計通用的型號，這樣才能夠在加工方面達到了技術好的優勢。在這幾年的設計來說，你會知道活塞桿加工的要求上還是會越來越多的，把握好基本的要點以后，往往才能夠在技術等級上越來越高的，得到了大部分客戶的信賴和認可，這在綜合比較的過程中來說，其技術要點上還是會越來越多的，必須要在加工方面達到了更加專業的水平和優勢，創造了在上的優勢地位。

 油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達到延長活塞桿使用壽命的效果，目前通常會運用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產品經過校直、粗精無心磨削、鍍鉻與多道精細拋光工藝加工而成的一種技術，但是鍍鉻工藝在生產過程中會產生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環使用，整條生產線無水排放，只是補充新水，對環境無傷害，所以現正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優異。

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